高质量充电基设施体系建设指导意见

作者：智慧能源

导语

近，办公厅发布了《关于进一步构建高质量充电基设施体系指导意见》. 这份指导意见对优化充电布局、加快建设重点区域、提升服务水平、加强科技创新引领以及加大支持保障力度等五个方面进行了具体部署. 文将对该指导意见进行详细解读，为新能源汽车产业发展提供有力支撑.

优化布局，满足充电需求

根据指导意见，充电桩管理系统到2030年，我国将基建成高质量充电基设施体系，以满足群众出行充电需求. 为此，充电布局将形成城市面状、公路线状、乡村点状多样化格局。在大中型以上城市经营停车场中，规范充电条件车位比例力争超过城市注册电动汽车比例. 此外，农村地区充电服务覆盖率也将稳步提升。

推动社会化建设，实现市场竞争

指导意见提出了推动充电基设施社会化建设要求。通过引导各类社会资积极参与建设，将形成统一开放、竞争有序充电服务市场. 为了实现这一目标，还将提高金融服务能力，推广质押融资方式，拓宽充电基设施投资企业和设备厂商融资渠道. 同时，还将鼓励金融机构创新融资支持模式，实施城市停车、充电“一张网”专项工程。

优化完善布局，加快建设充电基设施

为了建设便捷高效城际充电，指导意见强调加快补齐重点城市之间充电基设施短板，强化充电线路间衔接。新建高速公路服务区将同步建设充电基设施，既有高速公路服务区也将加快充电基设施改造. 另外，还将根据具体条件，在普通国省线公路服务区（站）布设充电基设施。此外，还将建设互联互通城市群都市圈充电，加强充电基设施统一规划和协同建设，推进充电智能化升级改造，实现跨区域充电服务有效衔接.

以城市道路交通为依托，推动城市充电延伸

指导意见强调，城市充电发展应以城市道路交通为依托. 重点推动城市充电从中心城区向城区边缘延伸，并从优先发展区域向其他区域有序推进. 在城市道路邻近空间合理利用前提下，建设公共充电基设施，以快充为主、慢充为辅. 对于居住区，充电桩管理系统应积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅充电基设施. 而对于办公区和“三中心”等城市专用和公用区域，则应因地制宜布局建设快慢结合公共充电基设施.

加快农村地区充电建设

指导意见还提到了加快农村地区充电建设. 积极推动在县级城市城区建设公共直流快充站，满足农村地区充电需求。同时，也要加强对大型村镇和易地搬迁集中安居区充电基设施建设。

在新能源汽车快速发展背景下，构建高质量充电基设施体系对于促进新能源汽车产业发展至关重要. 办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基设施体系指导意见》提出了明确部署和要求，为充电基设施建设和提供了有力指引. 我们有理由相信，在各级和社会各界共同努力下，我国充电基设施将迎来更加高质量和便利发展. .